Если нет проблемы, ее можно выдумать...

вернуться назад

С наступлением зимы многие городские автобусы могут не выйти на маршруты. Этой безрадостной информацией поделился с жителями ЮКО один из местных каналов ТВ. Пешком мы будем ходить, как явствует из сообщения, потому что... зимней солярки нет, а летняя замерзает. «Хотя на улице еще только около нуля, лампы (очевидно, паяльные) с собой возим. И по утрам солярку греем, чтобы выехать на линию», - рассказывает водитель с 18-летним стажем.

Вот это да! Мало нам проблем с сорванным по давней традиции началом отопительного сезона? Корреспонденты «ЮК» получают задание срочно выяснить в компетентных инстанциях масштабы надвигающейся катастрофы.

Первый адрес подсказал заведующий сектором транспорта и коммуникаций отдела ЖКХ Шымкентского горакимата Е. Бухарбаев: «Письмо с просьбой об оказании помощи в бесперебойной поставке зимнего дизельного топлива уже направлено в управление энергетики».

- Не по адресу это обращение, - комментирует главный специалист управления энергетики и коммунального хозяйства ЮКО К. Альжанов. - Наше ведомство отвечает за обеспечение зимним топливом бюджетных организаций — школ, учреждений здравоохранения, обогревающихся теплом от собственных котельных. К транспорту мы отношения не имеем. Вероятно, это прерогатива управления предпринимательства, поскольку пассажирский транспорт сегодня исключительно частный бизнес.

- Нет, - разочаровывает главный специалист управления предпринимательства и промышленности Б. Кадыралиев, - наша функция в вопросах, касающихся ГСМ, заключается в контроле за соблюдением ценового порога, установленного для реализации автотоплива.

В ассоциации автоперевозчиков поначалу удивились выпячиванию проблемы дефицита зимнего дизтоплива. Ведь в ЮКО больше в ходу «межсезонка», а ее недостатка как раз и нет. Но потом глава ассоциации Д. Каюпов уточнил:

- Зимнего дизтоплива в области действительно не найдешь, я лично спрашивал на заправках. А его цена за литр на 30 процентов выше используемого сейчас. Прибавьте к возросшим расходам водителей автобусов
вынужденные затраты на замену летней резины, непригодной для эксплуатации в гололед, и сразу станет ясно, что тревоги пассажироперевозчиков обоснованы. Их четыре с половиной тысячи, каждый из них кормит семью в среднем из пяти человек. Не повысим тариф на проезд в городском транспорте - значит, поспособствуем созданию социальной напряженности как минимум для 25 тысяч людей.

Комментарий заместителя начальника управления пассажирского транспорта и автодорог К. Байдаулетова оказался не менее эмоциональным:

- Да вы выгляните в окно: где зима? Постановка вопроса некорректна. Нет сейчас массового спроса на зимнее дизтопливо.

Правоту его утверждения подтвердили в компании «Гелиос»:

- Сейчас наши АЗС в самом деле не заправляют зимним автотопливом. Так его никто и не спрашивает. Вот с наступлением морозов, как показывает многолетняя практика, — другое дело. Мы это имеем в виду и на днях ожидаем поступление нужного товара.

Думается, каждый читатель сможет самостоятельно сделать из прочитанного правильные выводы. Нам же остается добавить: господа, у нас достаточно тех проблем, которые требуют решения без ненужного ажиотажа. То же материальное благополучие водителей автобусов и их семей, например, увязывать с «лысыми» баллонами и надуманным отсутствием зимнего топлива вряд ли поддается здравому смыслу.